平凡之路2010 第372节(2 / 4)

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  林一实话实说:“我其实并不在意他们三个之间怎么分工,而且别看我要这要那,真的不打算插手共享单车那一摊子事情。”
  刘简妮心想林一对于这个行业还真是坚定地不看好。
  “那你为什么选中了这个团队呢?如果从创始人的角度来比较的话,小黄车的戴巍看起来远在这个胡玮玮之上。”
  林一认真地说道:“胡玮玮的背景一般,mobike的管理权看起来分散,都不是我在意的地方。”
  “戴巍的背景很好,家世也好,所以他的脾气才会这么大,敢当面炸毛。”
  “简妮,我要的这些东西并不是因为我想在这个行业有什么作为,只是为了能阻止他们为所欲为。”
  第557章 锦衣不夜行
  mobike答应了。
  这个结果在林一的预料之中,不是因为他自觉吃定了这辆橙色的单车,而是他的选择权比对方大多了。
  不答应,那就再换一家。
  万里出行这笔投资对于共享单车行业来说,不仅仅代表着资金上的支持、声量上的推动以及流量上的导入。
  因为所有人都预期,这个出行领域的霸主不会错过共享单车的盛宴,甚至要在其中发挥主导作用。
  那么如果这笔钱不是被自己得到,就一定会被某个竞争对手得到,这是相对弱小的玩家们不愿意面对的。
  无论如何,mobike接受了他的条件,林一也落子无悔。
  剩下的事情推进得都很顺利,双方很快宣布万里出行将向mobike投资1亿美元成为对方的最大股东。
  这是共享单车行业有史以来规模最大的一笔投资,让mobike越过小黄车成为了行业最受瞩目的领跑者。
  其实mobike的问题不少,比如说它早期的车型价格太高,成本比小黄车高出一个数量级,严重影响了投放速度。
  不过这些经营上的细节林一说到做到,并没有去插手,他们自己会在战争中学习战争。
  反正他们会越来越像的。
  作为烧钱上百亿的打车大战的赢家,没人比林一更清楚,这种消耗战的结果就是“同质化”。
  总之,林一给了1亿美元并且下令把mobike整合到万里出行的app里面之后,就把对方打发走了。
  ……
  俗话说富贵不还乡,犹如锦衣夜行。
  在共享单车行业随手下了一注,然后林一风尘仆仆地回到了临安。
  9月初的时候这里刚刚举办了g20峰会,是近年来这座城市承办的最重要的国际重要会议。
  当然也是本地房价的一个分水岭,下一次房产中介们碰到这种能连续炒作好几年的重大题材,还得等到亚运会。
  林一可不是来参加这个峰会的。
  今年年初的时候,他从a厂手里拿了20亿美元,这是万里出行在最困难的时期能够挺过来的关键支持。
  当时省里面牵线搭桥居中协调,林一可是答应了要在未来科技城落地一个南方总部的。
  关于临安的地理位置算不算是“南方”,岭南人可能会有自己的看法。 ↑返回顶部↑

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