第一千三百四十四章利益捆绑（2 / 2）

  “而作为无人驾驶驱动的核心科技，它的价值就能获得增值，未来每销售一台引进phc托管无人驾驶的汽车，就能多一个phc生态的用户基数。”
  “我很好奇，为什么我们自己不单独去做？我们不是有华法汽车和通用汽车两大汽车公司，通过phc也可以完全构建哪？”李冰灵问道。
  “不，你先听我说完。”李林飞说道。
  “汽车，这是欧美发达国家的一大支柱型产业，这一次我打算在汽车界广发英雄帖，号召全球汽车巨头共商新兴无人驾驶汽车的事宜。”
  “除了丰富phc生态链条，拉着欧美国家的汽车巨头一块玩儿，其中的隐藏目的是捆绑更多的既得利益群体，这样未来科技在欧美市场的跟脚就站的越稳。”
  李林飞打开文件看了看，不得不说李冰灵整理的资料很详细。
  2011年汽车销量增长的速度最快，达到了14，而2016到2017年虽然受到全球经济低迷的影响，不过销量仍然保持低速增长，到了2020年，全球汽车市场景气度才得以提升。
  资料上根据世界汽车工业协会统计，去年全球乘用车销量达到了8508万辆，商用车销量达3172万辆。 ↑返回顶部↑