何日请长缨 第222节（2 / 4）
“不会吧？我觉得文珺挺讲道理的嘛。”秦仲年说道。
“什么意思，秦叔叔，你们……不会是在唱双簧吧？”肖文珺有些后知后觉地问道。
秦仲年瞪了唐子风一眼，说道：“这不都是子风的馊主意吗，让我配合他骗人。小苏、小宁他们两个，现在没准还在感谢子风呢，他们可不知道，子风早就把他们给算计进去了。”
“什么意思？我怎么觉得子风刚才和苏化草签的那个协议，对大河公司没啥损失，倒是咱们临机集团吃亏了。”肖文珺说。
秦仲年说：“咱们也没吃亏。照子风的说法，只是没有多占便宜罢了。其实我说研制这样一套设备需要花三五个亿，也是为了诈他们，实际上哪用得了这么多钱。”
“三五个亿的确是有些高估了，但要从头开始研制，一两个亿的投入还是有可能需要的。我看了一下他们的需要，这种多工位同时加工的设备，技术难度不小呢。”肖文珺说。
秦仲年说：“你说的是从头开始研制，如果我们已经有一些基础，只是在原有的基础上做一些修改，投入就没那么大了。”
“您是说，临机有这方面的基础？我怎么不知道？”肖文珺诧异地说。
她这样说也并不奇怪。肖文珺至今仍然是苍龙研究院的兼职专家。临机集团的许多新产品开发，都会邀请肖文珺参加研讨，所以她对临机集团的产品线是比较熟悉的。在她印象中，临机集团并没有能够满足大河无人机生产要求的设备，许多技术是需要从头开始设计的。
秦仲年说：“这一段你参与临机的事情比较少，所以这件事你可能不知道。小唐给我们布置了一个新的研究方向，就是开发汽车制造的专用机床，集团拿出了五个亿来做这件事，目前还是刚刚开始，没太多成果，也没来得及请你参加。”
“这件事我倒是听子风说过一句，不过，他可没说要拿出五个亿来做。五个亿……，这可是一个大工程了！”肖文珺很是感慨。
“五个亿只是第一期投入吧，未来还要追加，十亿、二十亿，都有可能的。”唐子风轻描淡写地说。
“你牛！”肖文珺呛了一句，不过内心也承认唐子风有吹牛的资格。相比其他企业，临机集团在技术研发方面的确是非常慷慨的。
高额的研发投入带来了产品的升级，而产品的升级又让临机集团获得了更多的利润，从而能够支撑起这样的研发，这就形成了一个良性循环。其他一些企业的领导也有这样的意识，但却缺乏唐子风这样的魄力，尤其是不敢觑觎国际市场，只敢在国内这一亩三分地上扑腾，所以也就没有这么大的手笔了。
“秦叔叔的意思是说，你们搞的汽车机床，和苏化他们想要的无人机机床有共通之处，你们可以把汽车机床上的技术迁移过去？”
以肖文珺的聪明，一下子就猜出了秦仲年说这些话的目的。
按行业划分，汽车行业是机床行业最大的客户，没有之一。早些年，中国的汽车行业相对比较落后，全国汽车年产量不过是几十万台，产能分布在数十家汽车厂，最大的企业年产也不到10万台，所以汽车专用机床的概念并不突出。许多汽车企业都是使用通用机床来加工汽车零配件，正如大河公司用通用机床加工无人机配件一样。
近年来，国内汽车产业迎来了大发展，汽车产能以每年几十个百分点的速度增长，到2005年全国汽车总产量已经超过了500万辆。
规模化的生产产生了对专用设备的需求，尤其是对专用机床的需求。
比如说，汽车中有大量的盘类零件，需要有双主轴、双刀盘的数控车床，以便一次性地完成盘类零件两个面的加工，提高生产效率。
再比如说，有些汽车零件生产批量大，但只限于几种加工方式，这就要求加工中心不需要配备拥有过多刀具的刀库，只需要少数几把刀具即可，这样就能够降低加工中心的造价，节约汽车企业的设备投资。
中国机床行业过去没有专门针对汽车产业的发展而进行产品研发，当汽车产业突然发展起来之后，国内机床企业便显得捉襟见肘，难以应付。机械工业联合会曾经做过一个调查，发现汽车行业中八成以上的装备依赖于进口，国产机床只能占据20%的市场份额，这是一个非常严峻的形势。
唐子风声称要投入五亿元资金用于汽车机床的研发，就是基于这样的背景。
第460章 正说反说都是你有理
“丹机、常机、箐机，都已经盯上了汽车专用机床这个市场，不过据我们掌握的情况，他们目前的研发思路还是集中在传统镗铣床、加工中心这方面，没有考虑开发专用多工位机床。
“最初，我们技术部提出的研发思路也是如此，因为多工位机床的开发难度太大，我们以往缺乏这样的技术储备，研发有很大的风险。是小唐在集团办公会上力排众议，要求我们按照高标准、高起点进行研发。”秦仲年向肖文珺介绍着情况。
“这么说，临机是打算搞多工位机床了？”肖文珺问道。
一个机械零件的加工，很少是只涉及到一个加工位置的。比如工厂里最常见的法兰盘，就是在一个金属盘面上开若干个孔眼。用传统机床加工法兰盘，每次只能加工一个孔眼，加工完了需要把法兰盘从夹具上拆下来，换一个位置重新夹装，再加工下一个孔眼。
所谓多工位机床，就是在同一台机床上设计若干个刀轴，操作的时候各个刀轴上的刀具同时工作，一次性地完成多个位置的加工。如前面所说的法兰盘，如果使用六个工位的铣床，就可以一次加工出六个孔眼，减少了反复拆装工件的麻烦，而且也能避免由于重复夹装位置不精确而导致各个孔眼分布不均。
汽车中有许多大型的零部件，包括数百个加工面，如果每个加工面单独进行加工，并且每次都要重新夹装，不仅费时费力，而且极其容易出现差错。为了提高生产效率，同时也是为了保证产品质量，汽车行业中广泛地使用各种多工位机床，工件一次夹装到位之后就不需要再挪动了，机床会自动地找到各个加工位置，选择恰当的刀具完成加工。 ↑返回顶部↑
“什么意思，秦叔叔，你们……不会是在唱双簧吧？”肖文珺有些后知后觉地问道。
秦仲年瞪了唐子风一眼，说道：“这不都是子风的馊主意吗，让我配合他骗人。小苏、小宁他们两个，现在没准还在感谢子风呢，他们可不知道，子风早就把他们给算计进去了。”
“什么意思？我怎么觉得子风刚才和苏化草签的那个协议，对大河公司没啥损失，倒是咱们临机集团吃亏了。”肖文珺说。
秦仲年说：“咱们也没吃亏。照子风的说法，只是没有多占便宜罢了。其实我说研制这样一套设备需要花三五个亿，也是为了诈他们，实际上哪用得了这么多钱。”
“三五个亿的确是有些高估了，但要从头开始研制，一两个亿的投入还是有可能需要的。我看了一下他们的需要，这种多工位同时加工的设备，技术难度不小呢。”肖文珺说。
秦仲年说：“你说的是从头开始研制，如果我们已经有一些基础，只是在原有的基础上做一些修改，投入就没那么大了。”
“您是说，临机有这方面的基础？我怎么不知道？”肖文珺诧异地说。
她这样说也并不奇怪。肖文珺至今仍然是苍龙研究院的兼职专家。临机集团的许多新产品开发，都会邀请肖文珺参加研讨，所以她对临机集团的产品线是比较熟悉的。在她印象中，临机集团并没有能够满足大河无人机生产要求的设备，许多技术是需要从头开始设计的。
秦仲年说：“这一段你参与临机的事情比较少，所以这件事你可能不知道。小唐给我们布置了一个新的研究方向，就是开发汽车制造的专用机床，集团拿出了五个亿来做这件事，目前还是刚刚开始，没太多成果，也没来得及请你参加。”
“这件事我倒是听子风说过一句，不过，他可没说要拿出五个亿来做。五个亿……，这可是一个大工程了！”肖文珺很是感慨。
“五个亿只是第一期投入吧，未来还要追加，十亿、二十亿，都有可能的。”唐子风轻描淡写地说。
“你牛！”肖文珺呛了一句，不过内心也承认唐子风有吹牛的资格。相比其他企业，临机集团在技术研发方面的确是非常慷慨的。
高额的研发投入带来了产品的升级，而产品的升级又让临机集团获得了更多的利润，从而能够支撑起这样的研发，这就形成了一个良性循环。其他一些企业的领导也有这样的意识，但却缺乏唐子风这样的魄力，尤其是不敢觑觎国际市场，只敢在国内这一亩三分地上扑腾，所以也就没有这么大的手笔了。
“秦叔叔的意思是说，你们搞的汽车机床，和苏化他们想要的无人机机床有共通之处，你们可以把汽车机床上的技术迁移过去？”
以肖文珺的聪明，一下子就猜出了秦仲年说这些话的目的。
按行业划分，汽车行业是机床行业最大的客户，没有之一。早些年，中国的汽车行业相对比较落后，全国汽车年产量不过是几十万台，产能分布在数十家汽车厂，最大的企业年产也不到10万台，所以汽车专用机床的概念并不突出。许多汽车企业都是使用通用机床来加工汽车零配件，正如大河公司用通用机床加工无人机配件一样。
近年来，国内汽车产业迎来了大发展，汽车产能以每年几十个百分点的速度增长，到2005年全国汽车总产量已经超过了500万辆。
规模化的生产产生了对专用设备的需求，尤其是对专用机床的需求。
比如说，汽车中有大量的盘类零件，需要有双主轴、双刀盘的数控车床，以便一次性地完成盘类零件两个面的加工，提高生产效率。
再比如说，有些汽车零件生产批量大，但只限于几种加工方式，这就要求加工中心不需要配备拥有过多刀具的刀库，只需要少数几把刀具即可，这样就能够降低加工中心的造价，节约汽车企业的设备投资。
中国机床行业过去没有专门针对汽车产业的发展而进行产品研发，当汽车产业突然发展起来之后，国内机床企业便显得捉襟见肘，难以应付。机械工业联合会曾经做过一个调查，发现汽车行业中八成以上的装备依赖于进口，国产机床只能占据20%的市场份额，这是一个非常严峻的形势。
唐子风声称要投入五亿元资金用于汽车机床的研发，就是基于这样的背景。
第460章 正说反说都是你有理
“丹机、常机、箐机，都已经盯上了汽车专用机床这个市场，不过据我们掌握的情况，他们目前的研发思路还是集中在传统镗铣床、加工中心这方面，没有考虑开发专用多工位机床。
“最初，我们技术部提出的研发思路也是如此，因为多工位机床的开发难度太大，我们以往缺乏这样的技术储备，研发有很大的风险。是小唐在集团办公会上力排众议，要求我们按照高标准、高起点进行研发。”秦仲年向肖文珺介绍着情况。
“这么说，临机是打算搞多工位机床了？”肖文珺问道。
一个机械零件的加工，很少是只涉及到一个加工位置的。比如工厂里最常见的法兰盘，就是在一个金属盘面上开若干个孔眼。用传统机床加工法兰盘，每次只能加工一个孔眼，加工完了需要把法兰盘从夹具上拆下来，换一个位置重新夹装，再加工下一个孔眼。
所谓多工位机床，就是在同一台机床上设计若干个刀轴，操作的时候各个刀轴上的刀具同时工作，一次性地完成多个位置的加工。如前面所说的法兰盘，如果使用六个工位的铣床，就可以一次加工出六个孔眼，减少了反复拆装工件的麻烦，而且也能避免由于重复夹装位置不精确而导致各个孔眼分布不均。
汽车中有许多大型的零部件，包括数百个加工面，如果每个加工面单独进行加工，并且每次都要重新夹装，不仅费时费力，而且极其容易出现差错。为了提高生产效率，同时也是为了保证产品质量，汽车行业中广泛地使用各种多工位机床，工件一次夹装到位之后就不需要再挪动了，机床会自动地找到各个加工位置，选择恰当的刀具完成加工。 ↑返回顶部↑