走进不科学 第1118节(3 / 4)

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  “王主任,有什么要改进的地方您就直说吧,只要不是我们戮仙剑小组的问题,怎么改都成!”
  听闻此言。
  王老又环视了周围一圈,对上众人坚定的目光后轻轻点了点头:
  “很好,既然大家都有这觉悟,那咱们就聊正事吧。”
  于是王老便拉过身边可以移动的黑板,拿起粉笔,说道:
  “我们原先计算的飞艇高度是地面上空3到3.1万米,而眼下提高一万五千米,那么停留高度就是4.5-4.6万米。”
  “如此一来,我们首先要计算的就是飞艇的升力问题。”
  “直接点说,就是浮力要重新计算了。”
  上辈子是飞艇的同学应该都知道。
  虽然有些飞艇上会安装有动力系统,不过这个系统提供的主要是水平移动的动力。
  至于飞艇上升的动力,主要靠浮力完成。
  一般来说。
  飞艇内不止一个气囊,外气囊充满氦气或氢气,内气囊是空气,通过鼓风机控制体积。
  内气囊充空气,体积增大,外气囊中的氦气体积减小,浮力减小;
  内气囊抽出空气,体积减小,外气囊中氦气体积增大,浮力增大。
  而在实际过程中。
  这种气体交换又会受到空气温度的影响,因此设计起来相对会比较复杂一点。
  当然了。
  这里的复杂主要是针对笨……咳咳,外行人而言的。
  对于王老他们这些航空航天的专业人士来说,这种气体优化并不算难事。
  因此很快。
  一位头顶锃光瓦亮,一看就是个顶尖强者的男生举起了手:
  “老师,我有思路了。”
  王老朝他点点头:
  “运城,你来说说。”
  名叫运城的光头男生闻言立刻站起身,几步走到了王老身边,拿起粉笔边说边写了起来:
  “老师,各位同学,大家应该都知道,艇内外压差的安全范围非常有限。”
  “根据我们之前的计算,飞艇的内外压差必须维持在250pa-550pa之间,允许的最大波动值只有300pa。”
  “在这种基础下,我们想要让飞艇升力提高,那么显然只能通过内环排气完成……”
  说着。 ↑返回顶部↑

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