重生99做汽车巨头 第1227节(3 / 4)

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  另外一种模式就是欧美企业的竞争模式。
  你有某方面的优势的时候,我就把订单给到你。
  一旦有更加有优势的厂家,那么他们立马就会抛弃你。
  这两种方式很难完全说哪一种更好,哪一种更不好。
  只能说各有优劣,适合自己的就是最好的。
  “南山碳纤维现在的产品既然已经能够出口到美利坚,那么这就意味着相关的制裁已经名存实亡,那么国际市场的需求就会很快的爆发出来。”
  “到时候他们的产能也许又要不够用了,找我们购买碳纤维材料的厂家肯定也会变多。”
  “看来公司也需要提前考虑一下新工厂修建的事情了。”
  陈梁靠着生产钓鱼竿起家,如今把光威集团是彻底的做大了。
  在南山碳纤维的帮助下,光威集团具备了t300和t400碳纤维的生产能力。
  而陈梁也没有止步于此,他亲自带着研发团队,已经快要攻克t700碳纤维的技术了。
  虽然这样子会跟南山碳纤维形成一定的竞争关系,但是大家的产品定位不一样,其实竞争关系不是那么的强。
  就像是吉利、奇瑞也生产各种车型,星辰汽车也生产。
  但是很难说它们之间有什么竞争关系。
  光威集团和南山碳纤维也是如此。
  一个是做中低端产品,一个是做高端产品。
  哪怕是同样的t700碳纤维,性能也是有一定的差别的。
  就像是后世的一些西药,同样的化学成分,进口的就要比国产的要贵不少。
  并且客观的说,有时候进口的药的药效也确实是要更好一点。
  因为人家的药的纯净度等各方面的的性能做的更好,最终的效果也就不一样了。
  南山碳纤维的产品,情况也是类似的。
  当波音等美利坚公司都开始采购南山碳纤维的产品的时候,原本心中还有一些顾虑的其他公司,自然就更加不纠结了。
  “依巴特,你确定从南山碳纤维购买t800碳纤维的价格比从美利坚赫氏那边购买要便宜三成?”
  保时捷总裁马赫特现在的压力也是比较大。
  自从金融危机爆发以来,欧洲那边的情况其实是一直都没有完全恢复。
  所以相关的跑车等车型的销量,增长有限。
  但是公司的成本支出却是一直都没有怎么下降。
  为了让财报更好看,他也是希望公司能够在采购方面做一些成本削减。
  这么一来,采购总监依巴特的压力就大了。
  “是的,这个价格已经再三确认过,是没有问题的。” ↑返回顶部↑

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